hinterer stoßdämpfer rs24 / 10 - r

Beschreibung

Dieser kompakte und äußerst leichte hintere Stoßdämpfer der Superlative ist ein Produkt der Kooperation zwischen den Designern von Malossi und der Firma Paioli. Er ist bis auf Kolbenstage und Feder komplett aus Duraluminium hergestellt.

Der Dämpfer funktioniert über eine Öl-Gas-Dämpfung mit variabler Einstellbarkeit sowie Zug-/Druckstufen-Regelung.

Eine unter Druck stehende Stickstoffkammer bildet den Ausgleichsbehälter.

Dieses Projekt wurde von den Technikexperten beider Firmen lange vorbereitet und recherchiert. Gewohnt an Teamwork haben beide Firmen Ihre Erfahrung hier wiederum gebündelt, um eine innovative Federung zu entwickeln.

Dank drei neuartiger Einstellsysteme ist diese Federung erstaunlich vielseitig.Dadurch werden die Federungsfähigkeiten sowohl auf der Straße als auch im Renneinsatz verbessert:

1. Zugstufeneinstellung, um Bodenunebenheiten möglichst gut ausgleichen zu können;
2. doppelte Einstellbarkeit der Hydraulik in der Druckstufe (separat für niedrige und hohe Geschwindigkeiten);
3. Federvorspannung erlaubt Anpassung an das Gewicht des Fahrers;
4. variable Einstellung der Federung für Abstimmung des Fahrverhaltens in Kurven.

Technische Details  

Ein Blick auf die technischen Details dieser speziellen Stoßdämpfer beweist, dass diese aktuell zu den besten Produkten am Markt zählen.

• Typ: öl-pneumatischer Stoßdämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter.
• Einsatzbereich: Wettkampf-Roller
• Kolbenstange Ø 14 mm hergestellt aus 38 NiCrMo4UNI 7845 Stahl, gehärtet mit 25-30 Mikron Hartchrom-Schicht (mm) (Oberflächenhärte der unbehandelten Stange HRC 55/60)
• Kolben Ø 36 mm mit zwei unabhängigen Lamellenventilen (ein für die Druckstufe, ein für die Zugstufe)
• Neues Lamellenventilsystem aus harmonischem Stahl für extrem präzise Abstimmung
• LUBRIFLON PTFEB 70 Kolbengleitschuh (Mischung mit Bronze angereichert)
• Gleitvorgang verläuft über DU GUIDE Buchse (dieses Material entsteht durch das Sintern einer Schicht Sphäro-Bronze auf geeignet geformten kohlenstoffarmen Stahl mit anschließender Imprägnierung und Beschichtung mit einer PT-FE + FB Mischung)
• SEALTHANE 9345 Abstreifring aus Polyestherharz
• Mikrometrische Einstellung der Federvorspannung durch Ringmuttern
• 24-fache Einstellbarkeit der hydraulischen Zugstufe
• Doppelte Einstellbarkeit der Druckstufen-Hydraulik mit jeweils 10 Positionen separat für niedrige und hohe Fahrgeschwindigkeiten
• Spezielles Öl mit niedriger Viskosität, keine Beeinträchtigung durch Temperaturschwankungen
• Externer Ausgleichsbehälter erlaubt Ausdehnung der Flüssigkeiten im Inneren des Dämpfers. Wenn Sie Sich die oben beschriebenen technischen Details genau durchgelesen haben, sollte deutlich geworden sein, dass diese speziellen Stoßdämpfer zum Besten gehören, was derzeit für Endkunden am Markt erhältlich ist.
• Radstand einstellbar über 25mm (nur für hinteren Stoßdämpfer gültig)
• Radstand: hinten 321 + 25 mm – vorne 181 mm
• Hub: hinten 62mm – vorne 45 mm

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Faq

• Führen Sie Revisionen an Stoßdämpfern durch?

  Nein, aber sofern verfügbar, finden Sie unter den Stoßdämpfer-Ersatzteilen ein Überholungskit.