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mhr team ii innenrotorzündung moto 50

Code: 5519631

Modell: hm cr e derapage 50 2t lc (minarelli am 6)

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Beschreibung

MHR Team II ignition is a great innovation!!!


Manages multiple maps simultaneously without having to resort to a hand-held device, with just a simple click. Ability to shift the selected map by moving the OFFSET (± 2°).

The inner rotor ignition systems designed by Malossi are based on the state-of-the-art technology applied to racing. Such a new system resulted from the need to overcome the technical limitations imposed by conventional flywheel ignition, which cannot ensure consistent performance over 10,000 rpm and causes severe setting-up problems for racing vehicles.

We made the control unit even more immune to interferences developing an uP STM8 - 8 bit microprocessor with processing speed of 20 MIPS: guaranteeing spark timing with greater accuracy than prior versions!

The MHR Team II includes a not adjustable with 3 trimmers control unit with variable spark advance timing:

  • the first trimmer (MAPS) is for selecting the spark advance timing map
  • the second trimmer (OFFSET) allows you to shift the selected map ± 2°
  • the third trimmer (LIM) used especially for 4-stroke engines, permits you to vary the rev limit between 11.500 RPM to 14.300 RPM and also allows you to disable the rev limiter

It also features 8 preset maps described as follows:

  • 1 variable spark advance maps for 4 stroke engines
  • 6 variable spark advance maps for 2 stroke engines
  • 1 fixed spark advance map

Other essential components have also been revised, such as the high voltage coil, now able to deliver a maximum discharge voltage >40 KV for normal engine speeds from >3000 RPM and an extraordinary ramp up time @10bar> 1750 V/uS.
One of the most important novelties is the new rotor/stator unit, featuring a completely redesigned static component in terms of mechanics and electronics!


The installation instructions graphically illustrate the best spark advance setup for different engines.


Electrical performance improved by 20%. Minimum start-up speed reduced from 450 rpm to 370 rpm.
The effects of this latest evolution translate into increased voltage supplied to the spark plug, at the same speed, which is anything but negligible compared to the previous model.

MHRTEAM2

 

TECHNICAL FEATURES

CDI

Control unit with variable spark advance timing and with 3 trimmers:

  • trimmer MAPS: selects the spark advance timing map
  • trimmer OFFSET: shifts the selected map ± 2°
  • trimmer LIM: selects the rev limit (16 possible settings)

8 preset maps:

  • 1 variable spark advance maps for 4 stroke engines
  • 6 variable spark advance maps for 2 stroke engines
  • 1 fixed spark advance map
  • System based on a uP STM8 - 8 bit microprocessor with a processing speed of 20MIPS (Million Instructions Per Second).
  • Reduced processing time, improved spark advance precision and stability.
  • Hardware architecture with improved immunity to interferences.
  • Temperature class 105°C cable.
  • Compensation for flywheel fitting error of ± 2° with 0.5° increments via an external trimmer.
  • 8 spark advance tables selectable via an external trimmer
  • Vector spark advance tables comprised of 24 breakpoints with linear interpolation.
  • Adjustable rev limit via an external trimmer with 16 settings.
  • Soft cut feature insures a gradual rev limit cut-off.
  • 15 settings to adjust the rev limit between 11,500 RPM and 14,300 RPM with 200 RPM increments plus a setting to disable the rev limiter.

 

 MHRTEAM2

 

High voltage coil

  • Maximum discharge voltage > 40 KV for engine speeds >3000 Rpm
  • Maximum peak open-circuit voltage gap > 50KV
  • Ramp up time @10bar > 1750V/uS

Rotor-stator unit

  • Stator weight reduced by about 30% - total 100g.
  • Monolithic high permeability magnetic circuit.
  • Optimised magnetic path.
  • Strengthening of the wound part, with cable in superior insulation class and increased wire diameter.
  • Electrical performance improved by +20%.
  • Minimum start-up speed reduced from 450 rpm to 370 rpm.
  • Miniaturised impermeable connector with IP67 protection, with retention lock.
  • Automotive class cabling.
  • Ø 58 rotor with permanent Neodymium magnets.

 

WARNING: with this kind of ignition the lighting set is disconnected.

 

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Kompatible Marken und Modelle

Marke Modell
APRILIA APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA SX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
APRILIA APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR ENDURO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR ENDURO 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR ENDURO 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR ENDURO SPORT 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR ENDURO SPORT 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR MOTARD 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR MOTARD 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR MOTARD SPORT 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR MOTARD SPORT 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
BETA BETA RR MOTARD TRACK 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
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DERBI DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012-> ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI Senda LIMITED SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI Senda X-TREME SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
FANTIC FANTIC CABALLERO 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
FANTIC FANTIC ENDURO CASA 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
FANTIC FANTIC ENDURO XEF COMPETITION 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM6 95D) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
FANTIC FANTIC ENDURO PERFORMANCE 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
FANTIC FANTIC ENDURO XE PERFORMANCE 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM6 95D) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
FANTIC FANTIC MOTARD CASA 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
FANTIC FANTIC MOTARD XMF COMPETITION 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM6 95D) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
FANTIC FANTIC MOTARD PERFORMANCE 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
FANTIC FANTIC MOTARD XM PERFORMANCE 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM6 95D) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
GILERA GILERA DRIFTING 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
GILERA GILERA GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
GILERA GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
GILERA GILERA RCR 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
GILERA GILERA SMT 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
HM HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
HM HM CRE SIX Comp. 50 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
HM HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
HUSQVARNA HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
MALAGUTI MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
MBK MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
MBK MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
PEUGEOT PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
PEUGEOT PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
PEUGEOT PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
RIEJU RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI Senda X-TREME R 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
SHERCO SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
SHERCO SHERCO SE FACTORY R 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
SHERCO SHERCO SE FACTORY RS 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
SHERCO SHERCO SM FACTORY R 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
SHERCO SHERCO SM FACTORY RS 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
SHERCO SHERCO SM RED ONE R 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
SHERCO SHERCO SM RED ONE RS 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
SHERCO SHERCO SM SILVER R 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
SHERCO SHERCO SM SILVER RS 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
DERBI DERBI Senda RACING SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VALENTI VALENTI N01 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VALENTI VALENTI RME ENDURO 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VALENTI VALENTI RME RACE 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VALENTI VALENTI S01 SCRAMBLER 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VALENTI VALENTI SM 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VENT VENT BAJA 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VENT VENT BAJA RR 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VENT VENT DERAPAGE 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VENT VENT DERAPAGE 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VENT VENT DERAPAGE RR 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
VENT VENT DERAPAGE RR 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
YAMAHA YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
YAMAHA YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT
YAMAHA YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) ELEKTRISCHES SYSTEM IST ABGETRENNT

Komponenten und Ersatzteile

Produktbezeichnung Code Preis
flansch für befest.stator ø 94 für mhr team ii zündeinheit flansch für befest.stator ø 94 für mhr team ii zündeinheit 0717981b 23,50€ Einkaufswagen
schraubenkit für zündung mit internem rotor moto 50 schraubenkit für zündung mit internem rotor moto 50 1918273 5,17€ Einkaufswagen
kabelsatz für innenrotorzündung kabelsatz für innenrotorzündung 2014692 8,86€ Einkaufswagen
polrad für zündeinheit mit internem rotor (296 g) polrad für zündeinheit mit internem rotor (296 g) 5511551b 75,21€ Einkaufswagen
mhr team digitronic-trimmer steuergerät-elektr.-zündbox mhr team digitronic-trimmer steuergerät-elektr.-zündbox 5517976b 182,21€ Einkaufswagen
stator-rotorsatz ø 58 moto 50 stator-rotorsatz ø 58 moto 50 5518085b 266,40€ Einkaufswagen
zündkerzenstecker entstört zündkerzenstecker entstört 5519119b 17,32€ Einkaufswagen
zündkerzenkabel - entstört zündkerzenstecker kit zündkerzenkabel - entstört zündkerzenstecker kit 5519221 23,88€ Einkaufswagen
hochspannungsspule hochspannungsspule 5519640 77,24€ Einkaufswagen

Zubehör

Produktbezeichnung Code Preis
massekabel mhr team, komplett ø 5x300 mm für zündeinheit mit internem rotor malossi 2215447b 33,12€ Einkaufswagen
strobe controller 5515740 266,40€ Einkaufswagen
polrad für zündeinheit mit internem rotor (201 g) 5517650 68,53€ Einkaufswagen
ignition timing key 6018496b 24,40€ Einkaufswagen

Download

mhr team ii innenrotorzündung moto 50

504,17€
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