Beschreibung

MULTIVAR 2000 MHR

Innovative features of the new MULTIVAR 2000 MHR speed variators

•  Sliding rails with a new profile
•  New HTROLL rolls
•  Equipped with two roll sets with varying basic weight
• Steel-alloy hub with hard cadmium insert on the sliding surface, both ground and lapped
• A wide selection of HTROLL rolls with different basic weights is available for optimal set-up

As to versions for Piaggio engines, rail and roll dimensions were increased and a new roll guide cover was fitted.

Technical data

• Application range: 28 to 88 mm in average Ø (useful size on chain sliding surface: 20 to 99.5 mm in Ø)
• Mobile split pulley made of high silicon grade special alloy, surface treated with hardened chemical nickel
•  Sintered bronze self-lubricating bushing
• Steel-alloy hub with hard cadmium insert on the sliding surface, both ground and lapped
•  Steel roll guide cover, heat treated and surface burnished
• Gauged high resistant HTROLL rolls made of special CPT, basic weight marked on one side
• Driven split pulley contrast spring made of pre-hardened steel-chrome-silicon, painted in different colours according to the relative K value

The Minarelli version includes a fixed vented split pulley made of a high silicon steel alloy and provided with hardened chemical nickel insert.

No wonder then if with a variator that features such sophisticated engineering, your scooter suddenly has that extra sprint, a consistency in shifting, a greater mechanical "ease" at high speeds and a constancy in performance you've never experienced before with the original version.

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Faq

• Ich muss die Rollen in meinem Malossi-Variator ersetzen. Ich würde gerne wissen, welches Rollengewicht ich einbauen kann, um mehr Schnapper im Vergleich zu der von Ihnen montierten Konfiguration zu erhalten.

  Die Variatoren werden mit der für uns optimalen Kalibrierung geliefert. Es ist möglich, sie je nach Vorbereitung des Fahrzeugs an Ihre Wünsche anzupassen, indem Sie auf die sehr breite Palette der verfügbaren Rollen zurückgreifen.

• Soll ich auch die mitgelieferte Feder in die Malossi-Variomatik einbauen oder kann ich die Originalfeder belassen?

  Falls mitgeliefert, empfehlen wir, die Feder in den Multivar einzubauen.

• Wie oft sollte ich die Rollen und Schieber der Malossi-Variomatik wechseln?

  Die Wartung unserer Variatoren unterscheidet sich nicht von der des Originalvariators. Bitte beachten Sie die Anweisungen in der Broschüre "Gebrauch und Wartung" des Fahrzeugs.