cilindro sport ø 63 aluminio con bulón ø 15 para vespa px 125 2t euro 0-1

Descripción

Características técnicas

Realizado completamente desde cero, con aleación de aluminio de alta resistencia y tubo níquel-cromo. Compuesto por un núcleo central de espesor constante alrededor del tubo y de los trasvases, garantiza un intercambio térmico constante, por tanto, una temperatura de introducción de los gases en la cámara controlada y un intercambio térmico óptimo en la descarga, tiene aletas de enfriamiento con perfilado aerodinámico alrededor del núcleo, concebidas para que el aire de enfriamiento pueda penetrar en ellas de la mejor forma posible. La mayor innovación es el trasvase, completamente revisado y actualizado con la introducción del CVF de acuerdo con las últimas actualizaciones obtenidas gracias a la experiencia madurada en las competiciones. Los trasvases se han puesto a 7, un rasgo distintivo de los kits Malossi, gracias al cual ha sido posible obtener las mejores prestaciones fluidodinámicas.
La conexión al escape se efectúa gracias al conjunto brida-racor fijado al cilindro mediante 4 tornillos de cabeza cilíndrica y una junta tórica de tenida al conducto de descarga puesta a fin de evitar cualquier fuga del grupo térmico. Con este tipo de sistema extremadamente simple en el montaje es posible alojar todos los tipos de escape presentes en el mercado con entrada Ø 37 con la máxima resistencia, evitando cualquier problema de desatornillamiento o rotación causado por las vibraciones del vehículo.
En cambio, la conexión con la culata se realiza mediante un centrado de alta precisión en las superficies de apoyo, que se consigue con máquinas de control numérico. Se suministra un set de juntas de base multiespesor para que el usuario pueda regular la compresión adaptándolo a los usos más variados.

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