Precio
kit grupo térmico completo y árbol de levas power cam ø 75,5 aluminio con bulón ø 15 h2o 4-stroke
Código: 3116268Modelo: piaggio beverly 125 ie 4t lc euro 3 2010->2015 (quasar m691m)
Descripción
ATENCIÓN: para poder montar el GRUPO TÉRMICO Ø 75,5 H2O I-TECH 4-STROKE con centralita y árbol de levas en los Motores Piaggio 125 ie 4T LC producidos desde Septiembre 2014, hay que comprar los productos PIAGGIO incluidos en esta lista:
Productos originales PIAGGIO: |
C.dad 1 - 877771 Corona distribución C.dad 1 - B0184845 Balancín lado escape C.dad 1 - B0184835 Balancín lado admisión C.dad 2 - 486343 Eje balancín |
Modelos Piaggio producidos desde Septiembre 2014 para los cuales hay que comprar los productos originales Piaggio
APRILIA SR MAX 125 ie 4T LC euro 3
GILERA NEXUS 125 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) - MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 - X7 EVO 125 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 2014 ->2016
Para montar la culata V4 HEAD en los Motores Piaggio 125 ie 4T LC producidos desde Septiembre 2014 que utilizan balancínes a rodillos en la culata del motor, hay que comprar el árbol de levas Malossi (Código = 5911962) además de los productos PIAGGIO.
Productos originales PIAGGIO: |
C.dad 1 - 877771 Corona distribución C.dad 1 - B0184845 Balancín lado escape C.dad 1 - B0184835 Balancín lado admisión C.dad 2 - 486343 Eje balancín |
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Cilindro
- Escariado: Ø 75,5 mm
- Carrera 48,6 mm
- Cilindrada 218
- Relación de compresión 12,5:1
Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas.
Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión.
Acoplamiento pistón cilindro seleccion de 0,005 mm.
Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes.
Pistón
Super compacto con tres segmentos.
Material: aleación especial principal de aluminio de silicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento.
Procesamiento: en máquinas de control numérico.
Aligerados y reforzados.
Superficies de intercambio térmico extra-grandes.
Segmentos
Especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica.
Iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado.
II º segmento en hierro especial.
Rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado ycromado.
Culata V4 HEAD
- Culata en aleación primaria de aluminio fundida por gravedad en molde de arena, trabajada en centros de trabajo súper precisos dentro de tolerancias a la milésima.
- Guías de válvula con perfil recalculado, obtenidas con proceso de sinterización de polvos metálicos (acero, fósforo, carbono, cobre y manganeso).
- Asientos de válvulas en aleación de acero, cobalto, molibdeno y cobre con tratamiento termo-químico especial.
- Válvulas de aspiración aumentadas a ø 25 en acero especial con tratamiento termo-químico.
- Válvulas de escape aumentadas a ø 22,2 material Nimonich 80 (aleación de níquel, cromo, titanio y aluminio).
- Muelles de escape y aspiración en acero – cromo- silicio pretemplado y estabilizadas con carga idónea recalculada para el pontenciamiento del motor.
Centralita FORCE MASTER 2
- Regulación de la carburación
- ± 20% al min/medio/max
- Limitador de revoluciones
- 4 curvas de potencia diferentes
- 0 - Cilindro Malossi - Escape original - Árbol de levas original - Culata original
- 1 - Cilindro Malossi - Escape original - Árbol de levas Malossi - Culata original
- 2 - Cilindro Malossi - Escape original - Árbol de levas Malossi - Culata Malossi
- 3 - Cilindro Malossi - Escape Modificado - Árbol de levas Malossi - Culata Malossi
Power Cam
Diseñado con sistema Cad-Cam.
Construido con maquinas extremadamente precisas.
Controlado al 100 % con instrumentos de medida del orden del decimo di micrón.
Diseñado y realizado para conferir a su scooter un carácter puramente deportivo que le permitirá desenvolverse ágilmente en el trafico urbano y afrontar los trayectos largos con una velocidad de crucero elevada.
El notable incremento del par motor le proporcionará una aceleración y velocidad realmente formidables.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Marcas y modelos compatibles
Marca | Modelo |
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APRILIA | APRILIA SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 2011->2014 (M357M) ** ATENCIÓN ** VERIFICAR LA EXACTA APLICACIÓN Clicando “DESCRIPCIÓN producto” |
GILERA | GILERA NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 2008->2010 (M357M) ** ATENCIÓN ** VERIFICAR LA EXACTA APLICACIÓN Clicando “DESCRIPCIÓN producto” |
PIAGGIO | PIAGGIO BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010->2015 (QUASAR M691M) ** ATENCIÓN ** VERIFICAR LA EXACTA APLICACIÓN Clicando “DESCRIPCIÓN producto” |
PIAGGIO | PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011->2013 (M711M) ** ATENCIÓN ** VERIFICAR LA EXACTA APLICACIÓN Clicando “DESCRIPCIÓN producto” |
PIAGGIO | PIAGGIO X7 EVO 125 ie 4T LC euro 3 2009->2010 (QUASAR M623M) ** ATENCIÓN ** VERIFICAR LA EXACTA APLICACIÓN Clicando “DESCRIPCIÓN producto” |
VESPA | VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (M455M) ** ATENCIÓN ** VERIFICAR LA EXACTA APLICACIÓN Clicando “DESCRIPCIÓN producto” |
VESPA | VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 <-2013 (M455M) ** ATENCIÓN ** VERIFICAR LA EXACTA APLICACIÓN Clicando “DESCRIPCIÓN producto” |