Description

MULTIVAR 2000 MHR Next

L'équipe Malossi a travaillé pour améliorer ultérieurement un produit "must", un vrai point de repère pour tous les « T-Maxistes » : le mythique Multivar MHR pour Yamaha T-Max!

Pour renouveler le système de transmission ainsi qu'en exploiter les exceptionnelles caractéristiques techniques le variateur a été perfectionné : donc il est né le Multivar MHR Next. Ce nouveau variateur est l'évolution de précédentes générations , né de l'expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, et il permet d'atteindre des performances aux plus hauts niveaux.

La courbe de change met en évidence que le travail des techniciens a été concentré sur l'ultérieur agrandissement du range de fonctionnement du variateur, en particulier la vitesse courte, en gagnant encore plus d'accélération et de reprise ainsi que améliorant la linéarité de change, en gardant presque inchangé le régime du moteur pendant toute la phase the change du variateur.

Nous avons fait mieux : nous avons diminué ultérieurement les tolérances entre le moyeu et la douille et nous avons bien réduit au minimum les rugosité pour obtenir un variateur vraiment incomparable !

Caractéristiques techniques

• Range de change ultérieurement agrandis (en particulier la vitesse courte)
• Linéarité de change amélioré pendant toute la phase
• Traitement anodisé dur de couleur noir
• Rampe d'excursion des rouleaux modifiés afin de consentir un meilleur fonctionnement linéaire pour maintenir le régime moteur à la puissance maximale
• Douille de glissement en acier cémenté rectifié
• Moyeu en acier cémenté chromé rectifié
• Nouveaux rouleaux monolitiques en matériaux encore plus performant
• Fourni avec deux différentes séries des galets et deux cales pour changer le régime de la courbe de change de votre véhicule en réglant à la perfection vélocité et accélération

NB: Pour de performances ultérieurement meilleures nous conseillons de monter même la nouvelle courroie X K Belt MHR (réf. 6114674).

Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu'on remarque une plus grande "tranquillité" mécanique aux vitesses élevées et une constance de rendement inconnues dans la version de base.

Dekra Certification GmbH a certifié que Malossi, dans la production de variateur complets – kits CVT, a introduit et applique efficacement un système de gestion de la qualité conforme aux standards demandés par la Loi sur la Circulation Routière de l'Allemagne et Internationale (KBA).

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Faq

• Je dois remplacer les galets de mon variateur Malossi. J'aimerais savoir quel poids de galet je peux mettre pour avoir plus d'adhérence par rapport à la configuration que vous avez montée.

  Les variateurs sont livrés avec le calibrage optimal pour nous. Il est possible de les personnaliser à votre guise en fonction de la préparation du véhicule, en s'appuyant sur la très large gamme de rouleaux disponibles.

• Dois-je également monter le ressort fourni dans le variateur Malossi ou puis-je laisser le ressort d'origine ?

  Si le ressort est fourni, nous recommandons de le monter dans le multivar.

• A quelle fréquence dois-je changer les galets et les coulisseaux du variateur Malossi ?

  Nos variateurs ne nécessitent pas un entretien différent de celui du variateur d'origine. Il convient donc de suivre les instructions du livret d'utilisation et d'entretien du véhicule.