Description

Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 1.200 RPM suivant le véhicule, rendant le Force Master plus performant!

Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.

• Réglage de la carburation
• ± 20% au min/medium/max
• Limiteur de tours : + 1.200 RPM
  D’origine 9.800 - Malossi 11.000
• 4 programmes differents :
• courbe 0 : pot d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre
  d'origine
• courbe 1 : pot d'échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• courbe 2 : pot d'échappement modifié, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
• courbe 3 : Bypass - valeur de réglage mis à zéro

(*)Boitier montable aussi avec le cylindre d’origine.

Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O₂ et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n’a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d’élaboration proposé par Malossi.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée