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allumage a' rotor interne mhr team ii scooter piaggio h2o

Référence: 5519632

Modèle: gilera runner sp 50 2t lc 2006-> (c451m)

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Description

L'allumage MHR Team II est une nouveauté absolue!!!


Il est capable de gérer en même temps plusieurs courbes sans devoir recourrir à aucunes clés, par un simple click. Permet de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l'OFFSET (+ ou – 2°).

Les nouvelles allumages Malossi sont un concentré des plus hautes technologies mises en ouvre dans les compétitions de scooters. Les nouvelles allumages à rotor interne son été conçues pour résoudre le problème des limites techniques des groupes d'allumage d'origine: en effet, au-delà des 10000 tours/minutes ceux-ci ne sont pas en mesure d'assurer la stabilité nécessaire en terme de performances, posant de gros problèmes de mise au point des engins de compétitions, parfois insurmontables.

Nous avons rendu le boîtier électronique encore plus immunisé contre les parasites en développant un microprocesseur basé sur uP STM8 – 8 bits avec une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS: ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente!

La gamme MHR Team II est dotée d'un boîtier électronique à avance variable non remapable avec 3 trimmer:

  • le premier (MAPS) pour déterminer la sélection de courbe d'avance
  • le second (OFFSET) permet de déplacer la courbe sélectionnée + ou – 2°
  • le troisième (LIM) indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps, permet de varier l'intervention du limitateur de tours (de 11.500 à 14.300 trs/min. + limitateur exclus)

En plus, il est doté de 8 courbes pré installée qui se distingue en:

  • 1 pour moteurs 4T avance variable
  • 6 pour moteurs 2T avance variable
  • 1 avec avance fixe

On a également revu les autres composants fondamentaux comme la bobine à haute tension, qui est désormais capable de fournir une tension de décharge maximale >40 KV pour les régimes normaux de rotation du moteur de >3000 TPM et un temps de remontée extraordinaire à @10bar> 1750 V/uS.
L’une des nouveautés les plus importantes est le nouveau groupe rotor-stator, dont le composant statique a été entièrement repensé sous le profil mécanique et électronique!


Dans l'instruction de montage sont fournis tous les graphes afin de pouvoir régler au mieux les avances des différents moteurs.


Rendement électrique amélioré de 20%. Réduction du régime minimum de démarrage de 450 tpm à 370 tpm.
Les effets de cette dernière évolution se traduisent en une augmentation de la tension fournie à la bougie, à parité de régime de rotation, d’importance non négligeable par rapport au modèle précédent.

MHRTEAM2

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Boîtier électronique

Boîtier électronique à avance variable doté de 3 trimmer :

  • trimmer MAPS: sélectionne la courbe d'avance
  • trimmer OFFSET: déplace la courbe sélectionnée + ou – 2°
  • trimmer LIM: variation du limitateur de tours (16 positions possibles)

8 courbes pré installées:

  • 1 pour moteurs 4T avance variable
  • 6 pour moteurs 2T avance variable
  • 1 avec avance fixe

  • Système basé sur uP STM8 – 8 Bits avec capacité de calculs supérieures à 20 MIPS (Millions d'instructions par seconde).
  • Réduction du temps de calcul, meilleure précision et de stabilité du moment d'avance.
  • Architecture hardware avec amélioration de l'immunité contre les parasites.
  • Câblages classe de température 105°C.
  • Commutateur pour compensation d'erreur de calage volant de +/- 2° avec tolérance de 0,5°
  • 8 tableaux d'avance sélectionnable via interrupteur externe
  • Vecteur tableau d'avance composé de 24 breakpoint à interpolation linéaire.
  • Gestion des hors tours via interrupteur externe à 16 positions.
  • Soft cut pour intervention graduel du limitateur.
  • 15 positions de réglages du limitateur de 11.500 à 14.300 avec step de 200 trs/min., plus une position excluant le limitateur.

 

 MHRTEAM2

 

Bobine haute tension

  • Tension de décharge maximale > 40 KV pour les régimes de rotation moteur >3000 tpm
  • Pic de tension bobine maximum à gap ouvert > 50KV
  • Temps de remontée à 10bar > 1750V/uS

Groupe rotor-stator

  • Réduction du poids de la partie stator d’environ 30%, - 100gr en tout.
  • Circuit magnétique monolithique à perméabilité élevée.
  • Optimisation du parcours magnétique.
  • Renforcement de la partie enroulée, avec câble de classe thermique supérieure et augmentation du diamètre du fil.
  • Rendement électrique amélioré de +20%.
  • Réduction du régime minimum de démarrage de 450 tpm à 370 tpm.
  • CConnecteur miniaturisé imperméable, certifié IP67, avec blocage de la rétention.
  • Câblage classe automotrice.
  • Rotor Ø 58 à magnétos permanents en Néodyme.

 

ATTENTION: avec cet allumage l'équipement électrique est disjoint.

 

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Marques et modèles compatibles

Marque Modèle
APRILIA APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
APRILIA APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
APRILIA APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2 EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
DERBI DERBI GP1 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
DERBI DERBI GP1 OPEN 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
DERBI DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
GILERA GILERA DNA 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
GILERA GILERA RUNNER 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO NRG 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO NTT 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE

Pièces détachées

Nom produit Référence Prix
bride de fixation stator ø 58 piaggio bride de fixation stator ø 58 piaggio 0711171b 68,44€ Panier
bride pour fixation stator ø 94 pour allumage mhr team ii bride pour fixation stator ø 94 pour allumage mhr team ii 0717981b 23,50€ Panier
boulonnerie pour allumage a' rotor int. piaggio h2o boulonnerie pour allumage a' rotor int. piaggio h2o 1917980 4,88€ Panier
kit cables pour allumage a' rotor int. kit cables pour allumage a' rotor int. 2014692 8,86€ Panier
volant d'inertie pour allumage rotor int (gr.296) volant d'inertie pour allumage rotor int (gr.296) 5511551b 75,21€ Panier
digitronic-trimmer mhr team boitier electronique digitale digitronic-trimmer mhr team boitier electronique digitale 5517976b 182,21€ Panier
jeu stator/rotor ø 58 piaggio jeu stator/rotor ø 58 piaggio 5517977b 266,40€ Panier
connecteur de bougie blindé connecteur de bougie blindé 5519119b 17,32€ Panier
kit de câble bougie d’allumage - prise de bougie blindée kit de câble bougie d’allumage - prise de bougie blindée 5519221 23,88€ Panier
bobine haute tension bobine haute tension 5519640 77,24€ Panier

Accessoires

Nom produit Référence Prix
cable gnd mhr team compl. ø 5x300 mm pour allum. a rotor int. malossi 2215447b 33,12€ Panier
controller stroboscopique 5515740 266,40€ Panier
volant d'inertie pour allumage rotor int (gr.201) 5517650 68,53€ Panier
ignition timing key 6018496b 24,40€ Panier

S’applique à

Nom produit Référence Prix
moteur complet rc-one 94cc yamaha démonté 4917546 4273,66€ Panier
moteur complet rc-one 94cc piaggio démonté (roue 12/13) 4917550 4273,66€ Panier
moteur complet rc-one 94cc piaggio démonté (roue 10) 4917551 4273,66€ Panier
moteur complet c-one 70cc piaggio démonté (roue 12/13) 4917552 4112,62€ Panier
moteur complet c-one 70cc piaggio démonté (roue 10) 4917553 4112,62€ Panier

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