COURONNE K-DRIVE z58
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Description
K-DRIVE MALOSSI
Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus
léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 - 560.
Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes
et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de
satisfaire toutes les nécessités du pilote.
Pignon
6117912B Z 24
6118805B Z 25
6117913B Z 27
6118804B Z 27
6117914B Z 28
6118814 Z 28
6117915B Z 29
6118815 Z 29
Couronne
6117916B Z 56
6117917B Z 57
6117918B Z 58
6118806B Z 60
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Les couronnes sont réalisées en aluminium, soumises à anodisation dure et coloration noire. Avec ce traitement Malossi a maintenu une géométrie particulièrement légère de la pièce en garantissant sa grande résistance à l’usure. La denture est effectuée avec outil spécial façonné pour rendre la transmission du mouvement avec la courroie fl uide et silencieuse. Les dentures disponibles sont z.56, 57, 58, 60. La marquage s’effectue dans les tôles anodisées rouges vissées à l’engrenage qui contiennent la courroie.
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TABLEAU ACCOUPLEMENT COURONNE - PIGNON K-DRIVE |
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| Pignons | Couronnes | Rapport | % Rapport | 530 - 560 cc |
| 24 | 60 | 2,500 | - 10.2% | 530 |
| 24 | 59 | 2,458 | - 8.3% | 530 |
| 25 | 60 | 2,400 | - 5.8% | 560 |
| 25 | 59 | 2,360 | - 4.0% | 560 |
| 25 | 58 | 2,320 | - 2.2% | 560 |
| 26 | 60 | 2,308 | - 1.7% | 530 - 560 |
| 25 | 57 | 2,280 | - 0.5% | 560 |
26 |
59 |
2,269 |
Original |
530 - 560 |
| 25 | 56 | 2,240 | + 1.3% | 560 |
| 26 | 58 | 2,231 | + 1.7% | 530 - 560 |
| 27 | 60 | 2,222 | + 2.1% | 530 - 560 |
| 27 | 59 | 2,185 | + 3.7% | 530 - 560 |
| 27 | 58 | 2,148 | + 5.3% | 530 - 560 |
| 28 | 60 | 2,143 | + 5.6% | 530 - 560 |
| 27 | 57 | 2,111 | + 7.0% | 530 - 560 |
| 28 | 59 | 2,107 | + 7.1% | 530 - 560 |
| 28 | 58 | 2,071 | + 8.7% | 530 - 560 |
| 29 | 60 | 2,069 | + 8.8% | 530 - 560 |
| 28 | 57 | 2,036 | + 10.3% | 530 - 560 |
| 29 | 59 | 2,034 | + 10.3% | 530 - 560 |
| 29 | 58 | 2,000 | + 11.9% | 530 - 560 |
| 29 | 57 | 1,966 | + 13.4% | 530 - 560 |
| 29 | 56 | 1,931 | + 14.9% | 530 - 560 |
Attention: les accouplements de ce tableau sont les seuls possibles, autrement la courroie dentée résultera ou trop courte ou trop longue.
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