Description

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Cylindre

• Alésage : Ø 44 mm
• Course : 43,6 mm
• Cylindrée : 66,3
• Rapport de compression : 12,01
• Matière : alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
• Usinage : par machines-outils à C.N. à haute précision
• Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
• Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies

Piston

• Extra compact à trois segments
• Matière : alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
• Usinage par machines-outils à C.N
• Allégé et renforcé
• Surfaces d'échanges thermiques agrandies

Segments

• Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
• I° segment compression en acier nitruré e chromé
• II° segment en fonte spéciale
• Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé

 
  Monter exclusivement avec boîtier Force Master 5518370
  YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E)
  YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->

  Monter exclusivement avec boîtier Force Master 5518429
  MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2
  MBK OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2
  YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)
  YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
  YAMAHA GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
  YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)
  YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
  YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC

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