Description

L'expérience acquise sur les pistes de course nous a poussés à réaliser un variateur automatique spécial Racing.

Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu'on remarque une plus grande "tranquillité" mécanique aux vitesses élevées et une constance de rendement inconnues dans la version de base.

LE NOUVEAU MULTIVAR MHR NE DEMANDE AUCUNE MODIFICATION AUX PIÈCES Á COTÉ DU VARIATEUR POUR REPLACER LE VARIATEUR D'ORIGINE.

NOTES TECHNIQUES: une semi-poulie mobile d'un diamètre de 99,5 mm réalisée dans un alliage spécial d'aluminium et moulée sous pression se trouve dans le kit du variateur. La finition de la surface de contact entre la poulie et la courroie est très travaillée avec un outil diamanté pour garantir un coefficient de frottement constant, calculé pour empêcher le glissement de la courroie et en même temps pour éviter qu'elle ne s'use prématurément. Pour faire face aux innombrables étalonnages rencontrés par un engin de compétition, deux série de 6 rouleaux sont fournis dans le kit et un ressort de contraste en acier pré-trempé lié au Chrome-Silicium avec enroulement en sens contraire des aiguilles d'une montre (racing). De plus, d'autres ressorts de la même catégorie avec charge différentiée sont également prévus.

Conseils pour le tarage
Le variateur est fourni avec deux differentes séries des galets: une de 3,9 gr et une de 4,7 gr pour changer le régime de la curve de change de votre vehicule en réglant à la perfection velocité et acceleration.

Dekra Certification GmbH a certifié que Malossi, dans la production de variateur complets – kits CVT, a introduit et applique efficacement un système de gestion de la qualité conforme aux standards demandés par la Loi sur la Circulation Routière de l'Allemagne et Internationale (KBA).

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Faq

• Quelle courroie dois-je utiliser avec ce variateur ?

  Si vous n'avez pas installé la gamme complète over, nous recommandons la ceinture en Kevlar art. 6117010

• Je dois remplacer les galets de mon variateur Malossi. J'aimerais savoir quel poids de galet je peux mettre pour avoir plus d'adhérence par rapport à la configuration que vous avez montée.

  Les variateurs sont livrés avec le calibrage optimal pour nous. Il est possible de les personnaliser à votre guise en fonction de la préparation du véhicule, en s'appuyant sur la très large gamme de rouleaux disponibles.

• Dois-je également monter le ressort fourni dans le variateur Malossi ou puis-je laisser le ressort d'origine ?

  Si le ressort est fourni, nous recommandons de le monter dans le multivar.

• Puis-je combiner ce variateur avec un cylindre 70 de base ?

  Le multivar 5113161 fait partie de la ligne MHR : c'est un variateur pour les moteurs à haut régime et à forte puissance.