Description

MULTIVAR 2000 MHR

Éléments innovateurs du nouveau variateur MULTIVAR 2000 MHR

• Nouveau profil des pistes de coulissement
• Utilisation des nouveaux galets HTROLL
• Moyeu en acier allié avec surface de coulissement revêtue de chrome dur rectifié et rodé
• Des galets HTROLL en de nombreux grammages différents sont disponibles comme pièces détachées pour la mise au point

Pour la version des moteurs Piaggio, les dimensions de la piste et des galets ont été augmentées et un nouveau logement des galets a été introduit.

Caractéristiques techniques

• Plage d'utilisation de 28 mm à 88 mm diamètre moyen (dimensions utiles sur la surface de coulissement de la courroie de 20 mm à 99,5 mm de diamètre)
• Semi-poulie mobile en alliage spécial à teneur élevée en silicium soumis à un traitement de surface au nickel chimique trempé
• Bague de coulissement en bronze fritté auto-lubrifiant
• Moyeu en acier allié avec surface de glissement revêtue de chrome dur rectifié et rodé
• Logement des galets soumis à traitement thermique et traitement de brunissage de la surface
• Galets HTROLL calibrés à haute résistance, réalisés en CPT avec formule spécifique ; le grammage est marqué sur un côté
• Ressort de la semi-poulie réceptrice en acier au chrome et silicium pré-trempé et verni en différentes couleurs selon le K correspondant

La version Minarelli présente une semi-poulie fixe ventilée en alliage d'aluminium à teneur élevée en silicium avec surface revêtue de nickel chimique trempé

Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu'on remarque une plus grande "tranquillité" mécanique aux vitesses élevées et une constance de rendement inconnues dans la version de base.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Faq

• J'ai acheté le variateur pour le Honda SH 300 et je voudrais remplacer les galets de 14 gr par des galets de 19 gr comme les originaux. Y a-t-il des problèmes ?

  Notre variateur a des géométries différentes de celles de l'original et utilise donc des poids de rouleaux différents de ceux de l'original. Le variateur peut être personnalisé à votre convenance, mais nous vous déconseillons d'utiliser des poids trop différents de ceux que nous recommandons.

• Je dois remplacer les galets de mon variateur Malossi. J'aimerais savoir quel poids de galet je peux mettre pour avoir plus d'adhérence par rapport à la configuration que vous avez montée.

  Les variateurs sont livrés avec le calibrage optimal pour nous. Il est possible de les personnaliser à votre guise en fonction de la préparation du véhicule, en s'appuyant sur la très large gamme de rouleaux disponibles.

• Dois-je également monter le ressort fourni dans le variateur Malossi ou puis-je laisser le ressort d'origine ?

  Si le ressort est fourni, nous recommandons de le monter dans le multivar.

• A quelle fréquence dois-je changer les galets et les coulisseaux du variateur Malossi ?

  Nos variateurs ne nécessitent pas un entretien différent de celui du variateur d'origine. Il convient donc de suivre les instructions du livret d'utilisation et d'entretien du véhicule.