Descrizione

L'esperienza maturata sui campi di gara ci ha spinti alla realizzazione di un variatore automatico speciale Racing.

Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.

IL NUOVO MULTIVAR MHR NON RICHIEDE ALCUNA MODIFICA DELLE PARTI CIRCOSTANTI AL VARIATORE PER LA SOSTITUZIONE ALL'ORIGINALE.

NOTE TECNICHE: all'interno del kit variatore è presente una semipuleggia mobile con diametro di 99,5 realizzata in lega speciale di alluminio pressofusa. La superficie di contatto fra puleggia e cinghia è super rifinita con utensile diamantato per assicurare un coefficiente d'attrito costante, calcolato per impedire lo slittamento della cinghia e nel contempo per evitarne una precoce usura. Per poter rispondere alle innumerevoli tarature di un mezzo da competizione, a seconda delle diverse piste e messe a punto motori, vengono fornite due serie di kit da 6 rulli ed una molla di contrasto in acciaio pretemprato legato al Cromo-Silicio con avvolgimento antiorario (racing). Inoltre sono previste come optional altre molle della stessa classe con carico differenziato.

Consigli sulla taratura
Il variatore viene fornito con due diverse serie di rulli: una di gr. 3,9 e una di gr. 4,7 per poter variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter regolandone alla perfezione la velocità e la ripresa.

Dekra Certification GmbH ha attestato che Malossi, nella produzione di variatori completi – gruppi CVT, ha introdotto e applica efficacemente un sistema di gestione della qualità conforme ai requisiti richiesti dal diritto di circolazione stradale tedesco ed internazionale (KBA).

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Faq

• Che cinghia devo montare con questo variatore?

  Se non hai montato l'over range completo, ti consigliamo la cinghia in kevlar art. 6117010

• Devo sostituire i rulli nel mio variatore Malossi. Vorrei sapere che grammatura posso montare per avere più scatto rispetto alla configurazione da voi assemblata.

  I variatori vengono forniti con la taratura per noi ottimale. E’ possibile personalizzarli a proprio piacimento in base alla preparazione del mezzo, attingendo alla vastissima gamma di rulli disponibili.

• Devo montare anche la molla fornita nel variatore Malossi o posso lasciare la molla originale?

  Se viene fornita, raccomandiamo di montare la molla presente nel multivar.

• Posso abbinare questo variatore ad un cilindro 70 base?

  Il multivar 5113161 fa parte della linea MHR: è un variatore per motori con regimi e potenze elevati.