accensione a rotore interno mhr team ii per scooter yamaha - minarelli

Codice: 5518269

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Descrizione

L'accensione MHR Team II è una novità assoluta!!!


Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).

Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.

Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!

La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:

  • il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
  • il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
  • il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)

È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:

  • 1 per motori 4T anticipo variabile
  • 6 per motori 2T anticipo variabile
  • 1 con anticipo fisso

Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!


Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.


Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.

MHRTEAM2

 

DATI TECNICI

Centralina

Centralina ad anticipo variabile dotata di 3 trimmer:

  • trimmer MAPS: selezione mappa di anticipo
  • trimmer OFFSET: spostamento mappa selezionata + o – 2°
  • trimmer LIM: variazione intervento limitatore di giri (16 posizioni possibili)

8 mappature preimpostate:

  • 1 per motori 4T anticipo variabile
  • 6 per motori 2T anticipo variabile
  • 1 con anticipo fisso

  • Sistema basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS (milioni di istruzioni per secondo).
  • Riduzione dei tempi di calcolo, migliore precisione e stabilità dell'attuazione dell'anticipo.
  • Architettura hardware con miglioramento dell'immunità ai disturbi.
  • Cablaggio con classe di temperatura 105°C.
  • Commutatore per compensazione errore di calettamento volano di +/- 2° con discretizzazione di 0,5°.
  • Otto tabelle di anticipo selezionabili tramite commutatore esterno.
  • Vettore tabelle anticipo composto da 24 breakpoint a interpolazione lineare.
  • Gestione del fuorigiri tramite commutatore esterno da 16 posizioni.
  • Soft cut per un intervento graduale del limitatore.
  • 15 posizioni di regolazione limitatore da 11.500 a 14.300 con step di 200 RPM, più una posizione per esclusione limitatore.

 

MHRTEAM2

 

Bobina alta tensione

  • Tensione di scarica massima > 40 KV per regimi di rotazione motore >3000 Rpm
  • Massimo picco di tensione bobina a gap aperto > 50KV
  • Tempo di salita @10bar > 1750V/uS

Gruppo rotore-statore

  • Riduzione peso della parte statorica di circa il 30%, -100gr totali.
  • Circuito magnetico monolitico ad alta permeabilità.
  • Ottimizzazione del percorso magnetico.
  • Potenziamento della parte avvolta, con cavo di classe termica superiore e maggiorazione del diametro del filo.
  • Rendimento elettrico migliorato del +20%.
  • Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 Rpm a 370 Rpm.
  • Connettore miniaturizzato impermeabile, certificato IP67, con blocco della ritenzione.
  • Cablaggio classe automotive.
  • Rotore Ø 58 con magneti permanenti in Neodimio.

 

ATTENZIONE: con questo tipo di accensione l'impianto elettrico del veicolo viene escluso.

 

Marche e modelli compatibili

Marca Modello
AEON MOTOR AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SR 50 2T 1994-> ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA AMICO 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA AREA 51 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SONIC 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SONIC 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SR 50 2T <-1993 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BENELLI BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA ARK 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA ARK 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA EIKON 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BENELLI BENELLI K2 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BENELLI BENELLI K2 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BENELLI BENELLI NAKED 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA QUADRA 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BSV BSV AX 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BSV BSV GZ 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
CPI CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
CPI CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
CPI CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DRR DRR DRX 90 2T LC <-2015 ABBINARE SOLO CON OVER RANGE 6116249 e (Kit BIG BORE 4914600 produz. cessata) - ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
FANTIC FANTIC BIG WHEEL 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
GARELLI GARELLI PONY 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
GARELLI GARELLI SR 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
ITALJET ITALJET BAZOOKA 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
ITALJET ITALJET DRAGSTER 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
ITALJET ITALJET PISTA 2 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
ITALJET ITALJET PISTA 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
ITALJET ITALJET REPORTER 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
ITALJET ITALJET SCOOP 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
LEM LEM FLASH 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
LEM LEM GHIBLI 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
LEM LEM TORNADO 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK EVOLIS 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK FIZZ 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK FLIPPER 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK FORTE 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK HOT CHAMP 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK MACH G 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK MACH G 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK NITRO 50 2T LC ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK OVETTO 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK SORRISO 50 2T 1996-> ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK SORRISO 50 2T <-1995 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK STUNT 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK STUNT 50 2T euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK TARGET 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MOTRON MOTRON SYNCRO 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MOTRON MOTRON THUNDER'S 50 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA AXIS 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA BREEZE 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA CRZ 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA CT 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA JOG ER 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA JOG 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2 ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA JOG Z 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA NEO'S 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA SLIDER 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA SPY 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA VINO 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA ZEST 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA ZUMA 50 2T ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO

Ricambi

Nome prodotto Codice Prezzo
flangia di fissaggio statore ø 58 per scooter yamaha - minarelli flangia di fissaggio statore ø 58 per scooter yamaha - minarelli 0713532b 76,74€ Carrello
flangia di fissaggio statore ø 94 per accensioni mhr team ii flangia di fissaggio statore ø 94 per accensioni mhr team ii 0717981b 21,96€ Carrello
bulloneria per accensione a rotore interno bulloneria per accensione a rotore interno 1918270 4,58€ Carrello
kit cavi per accensione a rotore interno kit cavi per accensione a rotore interno 2014692 7,64€ Carrello
volano di trascinamento ventola volano di trascinamento ventola 5511565b 103,7€ Carrello
bobina alta tensione bobina alta tensione 5512428 56,52€ Carrello
centralina elettronica digitale digitronic mhr team con trimmer centralina elettronica digitale digitronic mhr team con trimmer 5517976b 182,21€ Carrello
complessivo statore e rotore ø 58 per scooter yamaha - minarelli complessivo statore e rotore ø 58 per scooter yamaha - minarelli 5518084b 258,64€ Carrello

Accessori

Nome prodotto Codice Prezzo
cavo massa mhr team completo ø 5x300 mm per accensione a rotore interno malossi 2215447b 33,12€ Carrello
controller stroboscopico 5515740 201,3€ Carrello
ignition timing key 6018496b 24,4€ Carrello

Istruzioni e Download

accensione a rotore interno mhr team ii per scooter yamaha - minarelli

427,49
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