Descrizione

Il cilindro ha una struttura close deck abbinato alla testa scomponibile con la geometria totalmente rivista.

Sono rivoluzionati volumi e flussi, per scatenare tutta la potenza che il cilindro ha da offrire. Zero compromessi: serve un carburatore dai 30 ai 34 mm. Per garantire una sinergia perfetta e massimizzare la resa su strada, bisogna abbinare il 100 cc al nostro albero motore, rinnovato nella sua struttura con una biella da 100 mm.

Con questo cilindro il motore beneficia di carichi ridotti su pistoni e cuscinetti, estendendo così la sua durata. Inoltre, si minimizza significativamente l’attrito e si ottiene un incremento dell’efficienza del motore, il tutto accompagnato da una notevole riduzione del rumore e delle vibrazioni.

L’impianto di scarico che accompagna questo cilindro è il risultato di un’ingegneria mirata ed è concepito per esaltare le prestazioni e perfezionare la fluidodinamica del nuovo cilindro Malossi.

Caratteristiche tecniche

• Raffreddamento: H2O.
• Distribuzione: 7 travasi.
• Materiale: alluminio.
• Alesaggio: 52 mm.
• Corsa: 47 mm.
• Cilindrata: 100 cc.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio