Descrizione

MULTIVAR 2000 MHR Next

Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.

La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.

Caratteristiche tecniche

• Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
• Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
• Trattamento di anodizzazione dura color nero
• Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
• Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
• Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
• Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
• Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
• Semipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.

NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la cinghia X K Belt (art. 6120161).

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Faq

• Devo sostituire i rulli nel mio variatore Malossi. Vorrei sapere che grammatura posso montare per avere più scatto rispetto alla configurazione da voi assemblata.

  I variatori vengono forniti con la taratura per noi ottimale. E’ possibile personalizzarli a proprio piacimento in base alla preparazione del mezzo, attingendo alla vastissima gamma di rulli disponibili.

• Devo montare anche la molla fornita nel variatore Malossi o posso lasciare la molla originale?

  Se viene fornita, raccomandiamo di montare la molla presente nel multivar.

• Ogni quanti km devo cambiare i rulli e i cursori del variatore Malossi?

  I nostri variatori non necessitano di una manutenzione diversa rispetto al variatore originale, per cui bisogna attenersi a quanto previsto nel libretto “Uso e manutenzione” del veicolo.